Les termes du vrai coût
Les mêmes définitions que dans nos info-bulles, posées ici noir sur blanc : ce que chaque terme veut dire, et pourquoi il compte pour votre budget. On éduque, on ne vend pas.
Tout compris
Le vrai total mensuel : dépréciation, assurance, énergie, entretien, réparations, immatriculation et pneus : pas seulement le paiement.
Pourquoi ça compte : La mensualité du concessionnaire ne couvre que la moitié du coût réel d'une voiture.
Scénario médian (P50)
Une année sur deux vous coûtera moins que ce montant, une année sur deux davantage.
Pourquoi ça compte : C'est le chiffre le plus probable, pas une promesse.
Scénario prudent (P90)
Neuf années sur dix coûtent moins que ce montant. L'écart avec le P50 vient des réparations imprévues d'une mauvaise année, réparties par mois.
Pourquoi ça compte : Si votre budget survit au P90, il survivra presque à coup sûr.
Dépréciation
La valeur que votre voiture perd chaque mois, selon la courbe de revente propre au modèle : c'est presque toujours le poste le plus cher.
Pourquoi ça compte : Un modèle qui garde sa valeur peut battre un modèle moins cher à l'achat.
Financement selon votre cote
La portion intérêt d'un prêt de 72 mois, au taux de base du modèle plus l'écart lié à votre cote de crédit, sur le prix moins votre mise de fonds. Toujours une estimation.
Pourquoi ça compte : D'une cote « Sous 600 » à « Excellente », l'écart peut dépasser 300 $/mois sur le même véhicule.
Fiabilité (indice PP100)
Le nombre de problèmes par 100 véhicules mesuré par J.D. Power pour la marque, ajusté à la motorisation, à l'âge et au kilométrage.
Pourquoi ça compte : C'est ce qui sépare une voiture qu'on garde d'une voiture qu'on subit.
CO₂, fabrication incluse
Notre empreinte couvre le cycle de vie : l'usage dans votre région PLUS la fabrication du véhicule et de sa batterie.
Pourquoi ça compte : Un VE neuf part avec une dette de fabrication qu'il rembourse en roulant : on vous dit à quel kilomètre.
Point de bascule
L'année où acheter devient moins cher que garder, en argent réellement sorti de vos poches, cumulé.
Pourquoi ça compte : Avant cette année-là, garder gagne ; après, chaque mois de plus vous coûte.
Valeur d'échange
Ce qu'un marchand vous donnerait pour votre véhicule, calibré sur le marché québécois. Les annonces affichent environ 12-15 % de plus : c'est leur marge.
Pourquoi ça compte : C'est le montant qui réduit ce que vous aurez à financer.
Rétention de valeur
La part de sa valeur qu'un modèle conserve avec les années : un Toyota décote lentement, d'autres marques fondent deux fois plus vite.
Pourquoi ça compte : La rétention pilote la dépréciation, votre plus gros poste.
Cote Econoto (A à E)
La note globale du véhicule : les quatre axes (budget, CO₂, fiabilité, énergie) à poids égal, indépendante de vos priorités.
Pourquoi ça compte : A = excellent partout ; E = au moins un talon d'Achille sérieux.
Axe Budget
À quel point le coût mensuel tout compris est léger, sur une échelle fixe de 400 à 1 100 $/mois.
Pourquoi ça compte : A = parmi les moins chers du marché à posséder.
Axe CO₂
L'empreinte carbone en cycle de vie, fabrication et batterie incluses, régionalisée pour le Québec.
Pourquoi ça compte : L'hydroélectricité change tout : un VE roulé au Québec écrase son équivalent essence.
Axe Fiabilité
Le risque de pépins, fondé sur l'indice J.D. Power (PP100) de la marque, ajusté à l'âge et au kilométrage du véhicule.
Pourquoi ça compte : C'est aussi ce qui pilote le P90 : fragile = mauvaises années plus chères.
Axe Énergie
Votre exposition au prix de l'énergie : l'essence est volatile, l'électricité québécoise est stable et bon marché.
Pourquoi ça compte : A = presque insensible aux hausses à la pompe.
Tranche de budget
Par respect de la Loi 25, votre budget exact ne quitte jamais votre appareil : seule une tranche (ex. 400-600 $) est utilisée pour nos communications.
Pourquoi ça compte : Vos données financières précises restent au Canada, point.
Contribution volontaire
Le rapport complet est offert à contribution libre : vous choisissez le montant, y compris zéro, et le contenu est identique. Toute contribution payée est remboursable sur demande dans les 30 jours.
Pourquoi ça compte : Ce n'est pas un don de bienfaisance : aucun reçu fiscal n'est émis.
Horizon de détention
Le nombre d'années où vous comptez garder le véhicule. Court : la revente et la décote dominent. Long : la fiabilité décide.
Pourquoi ça compte : Le même véhicule peut être un bon choix sur 2 ans et un piège sur 10 ans.
Mise de fonds ou échange
L'argent comptant ou la valeur d'échange de votre véhicule actuel, déduits du montant à financer.
Pourquoi ça compte : Plus votre taux est élevé, plus chaque dollar de mise économise d'intérêts : l'effet exact est déjà compté dans votre chiffre.
Voir aussi : la méthodologie complète · les chiffres · votre calcul.